自2013年5月港珠澳大桥首节沉管浮运装置以来

2016-12-31 11:32

  据懂得,自2013年5月港珠澳大桥首节沉管浮运安装以来,岛隧工程建设者已经接踵完成首节管节E1与西人工岛地道暗埋段的“深海之吻”、首节180m尺度管节E3浮运安装、首节曲线段沉管E33与东人工岛的对接。

  E31管节是岛隧工程自东向西安装的第三个曲线段管节,由八个节段组成,采用以直代曲方法,排水量约8万吨。比拟E33、E32管节,其管节矢高大,有效宽度增添,在压载调平、负浮力把持、拉合、对接等工序都增长了施工难度,保险把控要求更加严厉;管节安装越来越凑近合拢口,仅剩一个管节,往后可调剂的余地也越来越小,对曲线管节的安装精度请求也越来越高。

  央广网珠海12月26日新闻(记者 郭翔宇 通信员 黄?)记者今天从港珠澳大桥治理局获悉,昨天中午12时左右,港珠澳大桥岛隧工程建设者经由26小时的连续施工功课,完成了首节180m长曲线管节E31的浮运安装施工,施工全进程安稳受控,对接精度满意设计要求。

  跟着“第三战斗”进入冲刺阶段,首节180m长曲线段管节E31的安装将为2016年沉管收官战划上美满句号。在2016年11月23日实现E32管节安装后,岛隧工程建设团队紧锣密鼓地发展E31管节的装置准备工作。